در طرح توجیهی تولید افزودنی های اصلاح کننده آسفالت می خوانید که ، نام تجاری افزودنی بهبود دهنده آسفالت ، گوگاس می باشد . گوگاس باعث افزایش کیفیت آسفالت می شود و می توان به جای قیر تا ۵۰% از ...
افزودنی های قیر و آسفالت. امروزه علاوه بر مواد و اجزاء تشکیل دهنده مخلوط های آسفالتی (قیر، مصالح سنگی و پرکننده های معدنی)، از افزودنی های قیر و آسفالت نیز استفاده می شود. افزودنی های قیر و آسفالت که طیف وسیعی از مواد آلی ...
مخلوط درشت از مایع و مواد جامد به پخش اولتراسونیک تغذیه می شود ، که در آن هر دو فاز (آب + آسفالت یا قیر + مواد افزودنی اختیاری) مرطوب و به صورت یکنواخت به یک تعلیق کلوئیدی بسیار پایدار خرد شده است.
بهبود مشخصات قیر بهوسیله افزودن نانو سیلیکا مقدمه آسفالت دارای ترکیببندی شیمیایی کاملاً پیچیدهای است؛ بنابراین محققین بهطور عمده محاسبه درصد و مقدار sara (اشباع، آسفالتن، رزین و آروماتیک) را برای مقایسه ...
Aug 08, 2015· بهبود کارآیی قیر با استفاده از مواد افزودنی کارآیی قیر پارامتر مهمی در تعیین عملکرد آسفالت است. با استفاده از مواد افزودنی مانند سولفور و پلیمرهای ترموپلاستیک می توان مقاومت قیر در برابر شکستگی را تقویت کرد.
Jun 17, 2019· انواع آسفالت و قیر در جاده سازی. آسفالت به صورت کلی به سه دسته آسفالت و سرد و حفاظتی تقسیم میشود که به صورت مختصر در مورد هر کدام توضیح میدهیم . شن و ماسه با مواد پوششی و چسبان (قیر) و پر کننده بین ...
افزودنی آنتی استریپر ایوانیک آلمان با نام تجاری TEGO Addibit L300 برای تامین دوام رطوبتی آسفالت استفاده می شود. پلیمرهای وستانمر شرکت ایوانیک آلمان در ترکیب با پودر لاستیک استفاده می شود. پلیمر ...
نکات مهم در برآورد متره آسفالت. از آنجایی که نمیتوان مستقیم آسفالت را اجرا کرد باید قبل از آسفالتریزی اقدام به پریمکت کنیم. در عملیات پریمکت، فرد قیر پاش به ازای هر متر مربع از 1250 گرم قیر ...
Jan 14, 2018· این محصول که بهبود دهنده قیر است دارای کد آیسیک 24131164 می باشد . شماره تعرفه های مرتبط با گوگاس عبارتند از : قیر و آسفالت طبیعی ، آسفالت های طبیعی و سنگ های آسفالت دار طبیعی : 27149000; قیر نفت : 27132000
ساخت کارخانجات آسفالت برای تولید آسفالت گرم. گروه کارخانجات صنعتی پدرام طراح و سازنده کارخانجات تهیه آسفالت استاندارد و هوشمند در ظرفیت های 60 الی 500 تن در ساعت با پیش بینی افزودن مواد افزودنی برای عمر بیشتر آسفالت و ...
آسفالت گرم مخلوطی چندین ماده مختلف از جمله مصالح سنگی مثل شن و ماده اصلی یعنی قیر است که بر اساس نوع قیر مصرفی در دمایی مابین 105 تا 163 درجه سانتیگراد در کارخانه ساخته می شود و برای کشیده شدن روی ...
مقاله انگلیسی isi - با ترجمه فارسی - سال 2018 - نشریه علمی پژوهشی بین المللی تحقیقات و فناوری سنگ فرش - شامل 15 صفحه درباره موضوعات آسفالت مخلوط گرم قیر طبیعی افزودنی های شیمیایی، رفتار - اخلاق، تعامل افزودنی-باند، پیاده روهای ...
Mar 05, 2021· در نتیجه نحوه محاسبه مقدار آسفالت مورد نیاز در مثال بالا به این صورت می باشد که. حجم آسفالت مورد نیاز = L x W x H. حجم آسفالت مورد نیاز در این مثال = 0.15 * 6 * 5000 برابر 4500 متر مربع. L x عرض x H = 5000 x 6 x را 0.15 ...
مواد افزودنی برای اصلاح خواص بتن، کمی قبل از مخلوط یا در زمان مخلوط به آن افزوده میشوند. مواد افزودنی بتن به دو دسته مواد افزودنیهای شیمیایی و افزودنیهای معدنی تقسیم میشوند.
جستجو برای: ... و امولسیونی، تولید و اجرای آسفالتهای اصلاح شده و نیز ارائه انواع افزودنی های قیر و آسفالت فعال بوده و نماینده انحصاری شرکت ایوانیک آلمان در بخش افزودنی های قیر و آسفالت می باشد. ...
آسفالت چیست ؟. آسفالت مخلوط قیر و سنگ ریزه و مواد پالایشگاهی است که سرتاسر خیابان ها را می پوشاند تا رفت آمد و تردد را برای انسان ها راحت کند . این مخلوط که در چند مرحله بر روی جاده ها کشیده می ...
طرح اختلاط آسفالت. طرح اختلاط آسفالت، معمولاً شامل انتخاب مصالح، قیر و افزودنی هایی است که مخلوط های آسفالتی را در نسبت های مختلف اجزا و عناصر گوناگون آزمایش کرده و طرح اختلاط بهینه، که شامل بهترین ترکیب اجزا می باشد را ...
روش مصرف افزودنی WarMax می بایست به مخزن قیر اضافه گردد و تا مدت زمان مناسبی عملیات اختلاط ادامه یابد. مقدار مصرف متداول این افزودنی 0.2% تا 0.4% وزن قیر می باشد. دمای تولید با مصرف این افزودنی تا 30 درجه قابل کاهش است.
Nov 23, 2020· آسفالت سرد. این ماده مخلوطی از مصالح سنگی و قیر مخلوط یا امولسیون قیری است که ترکیب این مواد در همان دمای محیط انجام ی شود و نیازی به حرارت بیرونی نیست.
آسفالت سرد. این ماده مخلوطی از مصالح سنگی و قیر مخلوط یا امولسیون قیری است که ترکیب این مواد در همان دمای محیط انجام ی شود و نیازی به حرارت بیرونی نیست.
آزمون های کنترل کیفی افزودنی مرکب پارافیبر قابل استفاده در روسازی های آسفالتی شامل اندازه گیری رواداری ابعادی، مقاومت کششی و سایر مشخصات مکانیکی مطابق استانداردهای astm c1116, astm d7508, astm d7138, astm d570, astm d885-85 و astm d2258 است.
برای مثال پلیمرهای ناپایدار حرارتی، خیلی سریع بعد از اختلاط مصرف می شوند و یا پلیمرهایی که تمایل شدید به جدایی فاز دارند، قبل از اختلاط با مصالح، یکسره به هم زده می شوند. در صنعت قیر و راهسازی ...
یک پیام ارسال کرد