23/08/2020· ساخت پره های توربین تک بلوری (تک کریستال) برای یک موتور هوایی بومی سازی سوپرآلیاژهای لازم برای قطعات داغ موتور و سایر آلیاژهای سبک موتورهای هوایی ساخت پره های فن با هندسه بسیار پیچیده و پیشرفته رسیدن به رانش 700 کیلوگرم یا 1550 پوند به کارگیری سامانه کنترل تمام الکترونیکی موتور ساخت موتور هوایی …
19/10/2022· از قابلیت های نرم افزار pdffactory ترکیب چند فایل و تبدیل آن به یک فایل pdf ، ایجاد فونت مورد نظر در فایل و قابل نمایش در سیستم های دیگر بدون اینکه آن فونت را داشته باشند ، مدیریت و ویرایش صفحات پرینت (به عنوان مثال در پرینت صفحات وب برای حذف صفحات و لینک های اضافه) ، قابل تنظیم برای تبدیل مستقیم بدون نمایش پیش نمایش ، ایجاد لینک قابل کلیک با رنگ …
ساخت پرههاي توربين به دليل بارهاي مكانيكي و ديناميكي زيادي كه بر آنها وارد ميشود از اهميت زيادي برخوردار است. نواحي مختلف پره شامل شرود و مناطق آب بندي، ايرفويل، شاتك و سوراخهاي خنك كاري و ريشه ميشود. كه هر منطقه بسته به جنس پره و نوع استفاده پره (صنايع هوايي يا ساير صنايع، كمپرسور يا توربين) به روشهاي مختلف ساخته مي شود.
یک برنامه نیروی هوایی ایالات متحده در اوایل دهه ۱۹۷۰ روشی برای ساخت تیغه توربین تولید کرد که هم خنککننده خارجی و هم خنککننده همرفت استفاده شده بود و هماکنون این روش در پرههای توربینهای مدرن، متداول شدهاست. تزریق جریان خنککننده در جریان اصلی باعث کاهش کارایی توربین میشود. فشرده سازی هوای خنککننده باعث اتلاف زیاد انرژی میشود.
مراحل کاری موتور جت مبتنی بر توربین گاز به ترتیب زیر هستند: کمپرسور فشار هوای ورودی را افزایش میدهد. سوخت توسط محفظه احتراق به درون هوای ورودی پاشیده شده و با استفاده از احتراق، هوا را داغ میکند. در مدت زمان فرآیند احتراق، فشار تقریباً ثابت خواهد ماند؛ بنابراین با زیاد شدن دمای هوا، این سیال حجم بیشتری را اشغال خواهد کرد.
28/05/2022· ساخت پره های توربین تک بلوری (تک کریستال) برای یک موتور هوایی بومی سازی سوپرآلیاژهای لازم برای قطعات داغ موتور و سایر آلیاژهای سبک موتورهای هوایی ساخت پره های فن با هندسه بسیار پیچیده و پیشرفته رسیدن به رانش 700 کیلوگرم یا 1550 پوند به کارگیری سامانه کنترل تمام الکترونیکی موتور ساخت موتور هوایی …
یک پیام ارسال کرد